| 倪俊.一种面向舒适性的高速列车横向控制研究[J].电工技术,2020(18):1-2 |
| 一种面向舒适性的高速列车横向控制研究 |
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| DOI：10.19768/j.cnki.dgjs.2020.18.001 |
| 中文关键词: 高速列车 半主动悬挂 横向平稳性 开闭环优化控制 |
| 英文关键词: |
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| 中文摘要: |
| 针对高速列车高速行驶时列车车体横向振动，文章提出了基于 LQG 控制算法。在 SIMPACK 中建立高速列车 １７ 自由度横向振动模型,结合 MATLAB/Simulink进行仿真分析，分别从时、频域分析 LQG 控制对车辆运行平稳性的影响。结果表明，LQG 控制可提高列车运行横向平稳性，车体横向振动加速度在人体敏感0.1～２Hz 频率范围内也有一定改善。 |
| 英文摘要: |
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