| 刘 成,储 欣.插电混动汽车最优充电的动态规划方法[J].电工技术,2020(2):67-70 |
| 插电混动汽车最优充电的动态规划方法 |
|
| |
| DOI：10.19768/j.cnki.dgjs.2020.02.025 |
| 中文关键词: 插电混动汽车 最优充电 动态规划 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
|
| 摘要点击次数: 769 |
| 全文下载次数: 0 |
| 中文摘要: |
| 单台插电混动汽车 (PHEV)的充放电不会导致电力负荷的明显变化,因而不会影响充电电价,但是大规模的PHEV 集中充放电 对于电力负荷的影响就较为明显,进而会导致充电电价的波动。文章考虑在市场环境中对 PHEV 的充放电进行短期管理,研究对 PHEV 充放电进行管理的有效算法及其如何为电力系统提供灵活性的贡献。结合国内某城市的充电电价和 PHEV 驾驶模式的调查数据进行实例分析,说明了动态规划问题的结果。 |
| 英文摘要: |
| |
| 查看全文 查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
|
|
|
