摘要: 针对青藏铁路格(尔木)拉(萨)段沿线外部电源供电能力薄弱问题,探讨格拉段长距离供电技术,提出在直接供电方式下将架空接触网与双芯电缆混合构造牵引供电回路;利用 MATLAB/Simulink搭建了架空接触网与双芯电缆混合仿真模型,以接触网最低网压为约束条件,仿真分析与不同行车密度相匹配的供电臂长度.为满足青藏铁路格拉段牵引供电能力需求,设计了采用长距离供电技术的系统设计方案,校验了紧密运行工况下各项牵引供电指标,与 常规供电方案对比,验证了新方案具有良好的技术经济性。