摘要: 针对老旧线路在使用过程中出现的电杆裂纹、漏筋、拉线锈蚀现象,根据腐蚀和微动疲劳的当量性原理,结合架空输电线路微动疲劳下的振动次数理论分析,确定合理的线路微动腐蚀加速模型.用此微动腐蚀加速模型进行线路的微动腐蚀试验,探究老旧线路的微动腐蚀性能,实现了老旧线路的运行状态评估和剩余寿命预测.