摘要: 针对电动汽车永磁同步电机的振动和噪声问题,提出一种 “M ”型优化转子结构,使单个磁极下的磁密不均 匀分布以取得正弦波形从而改善波形质量.有限元仿真结果表明,该方法可有效地改善气隙磁密波形质量, 减少气隙磁密空间各成分谐波含量,提高电机效率,降低永磁同步电机的振动和噪声,从而提升电动汽车的 整车舒适性.